高雄捷運聯合開發首案招商說明會台北登場

今日下午我代表市府率領捷運局北上舉...

高雄捷運聯合開發首案招商說明會台北登場

今日下午我代表市府率領捷運局北上舉辦「高雄捷運橘線O4站土地開發案招商說明會」，非常感謝國內不動產開發業界的朋友們共襄盛舉，在座不少廠商代表其實也是我在台北市政府服務時的合作夥伴，城市的進步的確需要公私部門攜手打拼，相信大家不感到陌生的「聯合開發」一詞就是在國內捷運建設長期推動下的公私合夥產物，也是專屬捷運的開發制度。

今天說明會的標的「高捷O4土地開發案」是高雄捷運的聯開第1案，我常告訴市府捷運局同仁們，既然高捷的誕生是跟北捷走不一樣的路，即使捷運興經營的過程比較辛苦、聯開的起步比較晚，那我們就要有十年磨一劍的決心及努力，同時汲取其他縣市的經驗及轉化，把國內行之多年的聯開制度再予檢視，因地制宜的建立高雄聯開制度及配套作法。同時我也請捷運局儘快盤點全市聯合開發基地，並重新檢視聯合開發配套法令是否完備及到位，在未來幾年內高雄大眾捷運路網逐漸成形之際，此刻必須謀定捷運聯合開發發展策略，並藉此逐步落實 TOD 大眾運輸導向發展理念。

捷運橘線O4站土地開發案作為高雄聯開首案，土地面積1,058坪，在市中心屬於大小適中的建築基地，都市計畫屬於最高使用強度的第五種商業區(建蔽率70%、容積率840%)，座落市中心地區，區位鄰近愛河水岸，周邊重大市政建設陸續到位，不論投資評估開發為住宅、商辦或商場都相當合適。市府以「合建分坪、利潤共享」的理念推動聯開案，由投資人及市府攜手合作開發，依貢獻成本比例分配開發建物，創造捷運場站周邊TOD發展綜效，概估投資金額20億元，至少創造開發價值50億元，我同時也提醒捷運局須注意聯開案的推動執行，必須注意開發合約的穩定性，審議過程的公正及客觀，只有合理合法合規的去除投資大眾的疑慮，才能真正公私攜手合作，創造聯開案最大的公益及效益。

近年來國內軌道經濟持續發酵，除了今天登場的O4站，我在會場預告市府將接續推出岡山路竹延伸線RK1基地、橘線O13站2處市區精華土地，捷運黃線沿線土地也將分批陸續公告招商。高雄第1個聯合開發案終於在捷運通車後12年隆重推出，我相信在捷運路網漸趨完整後，捷運土地開發能促成高雄的都市轉型與發展。

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